Гидравлические стойки BHR-устойчивые к коррозии и более мощные-Автозапчасти Бхара

Сосредоточьтесь на всей пневматической подвеске автомобиля

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

COOKIES

необходимый

Эти файлы cookie необходимы для основных функций, таких как оплата. Стандартные файлы cookie невозможно отключить, и они не сохраняют никакой вашей информации.

анализировать

Эти файлы cookie собирают информацию, например о том, сколько людей используют наш сайт или какие страницы популярны, чтобы помочь нам улучшить качество обслуживания клиентов. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем собирать информацию для улучшения вашего опыта.

Особенность

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенную функциональность и персонализацию. Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками, чьи услуги мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно.

рекламировать

Эти файлы cookie помогают нам понять, что вас интересует, чтобы мы могли показывать вам релевантную рекламу на других веб-сайтах. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем показывать вам персонализированную рекламу.

Ljy@BHRautoparts.com

86 19865585220

Главная страница

Вернуться к списку

Гидравлические стойки BHR-устойчивые к коррозии и более мощные

Mar 26,2024

Автомобильная гидравлическая стойка является важным компонентом автомобиля, в основном используется для помощи водителю легко открыть моторный отсек или багажник, и обеспечить стабильную поддержку.

Принцип работы гидравлической стойки
Работа гидравлического стержня в основном зависит от давления масла, зазора между корпусом толкателя и отверстием седла, зазора между штоком клапана и толкателем и контрольного шарового клапана в толкатель. Когда гидравлический толкатель начинает работать, в полости нет давления масла, поэтому плунжер толкателя находится внизу, зазор между толкателя и клапаном большой, и клапан издает кратковременный ненормальный звук. По мере работы двигателя под действием давления масла полость плунжера в толкателе заполняется маслом, плунжер движется вниз, эффективная рабочая длина толкателя увеличивается, а зазор клапана уменьшается. Поскольку сила, генерируемая плунжером в толкателе, мала и не может генерировать силу для сжатия пружины клапана, когда зазор между толкателями и клапаном достигает очень небольшого значения, толкатель больше не движется. В то же время из-за действия обратного шарового клапана в толкателе давление масла в полости плунжера толкателя не может быть быстро выпущено, так что плунжер остается на месте и поддерживает исходную длину для формирования жесткости, тем самым толкая клапан, чтобы открыть. Когда двигатель работает, зазор клапана поддерживает определенный зазор.

Для того чтобы продлить срок службы гидравлических стоек и поддерживать их в хорошем рабочем состоянии, автовладельцам рекомендуется регулярно выполнять следующее техническое обслуживание и уход:
1. Проверьте, повреждены или деформированы гидравлические стойки. 2. Проверьте, являются ли соединительные части гидравлических стоек плотными и надежными. 3. Регулярно проверяйте нормальна ли сила упругости гидравлических распорок. 4. Избегайте применения чрезмерной внешней силы или воздействия на гидравлические стойки.

Автомобильный кондиционер не охлаждается, возможно, насос кондиционера поврежден

Принцип работы и состав системы пневматической подвески

Связанные Новости