Система пневматической подвески является важным нововведением в современной автомобильной технологии. Он интегрирует компрессоры воздуха, аккумуляторы, блоки управления, датчики высоты корабля, датчики ускорения, и весны воздуха для того чтобы достигнуть точной регулировки представления подвеса корабля.

Принцип работы пневматической подвески
Система отслеживает высоту автомобиля в режиме реального времени на основе датчика высоты. Когда высота транспортного средства изменяется, он может автоматически надувать или спускать пружинную подушку безопасности в соответствии с определенным алгоритмом, так что кузов транспортного средства поддерживается на установленной высоте, а пневматическая пружина находится в наилучшем рабочем состоянии. В процессе подъема и опускания кузова автомобиля пневматическая пружина имеет различные процессы расширения и сжатия.
① Когда количество пассажиров или вес груза транспортного средства увеличивается в процессе подъема кузова транспортного средства (удлинение подвески), высота кузова транспортного средства уменьшается. Блок управления обнаруживает уменьшение высоты кузова автомобиля через датчик, открывает подъемный клапан, и сжатый воздух поступает в воздушную пружину через электромагнитный клапан. По мере того как воздушное давление весны воздуха увеличивает, кузов корабля также поднимает. Во время процесса надувания блок управления контролирует высоту в режиме реального времени. Когда высота возвращается к установленное значение, электромагнитный клапан закрывается. В это время клапан регулировки высоты находится в сбалансированном состоянии, чтобы гарантировать, что высота транспортного средства поддерживается на определенном значении.
② Когда количество пассажиров или вес груза автомобиля уменьшается в процессе опускания кузова автомобиля (сжатие подвески), высота кузова автомобиля повышается. Блок управления определяет увеличение высоты кузова автомобиля через датчик, открывает опускной клапан, и воздух в пружине выпускается через электромагнитный клапан. По мере того как воздушное давление весны воздуха уменьшает, тело автомобиля также падает. Во время процесса дефляции блок управления контролирует высоту в режиме реального времени. Когда высота возвращается к установленное значение, электромагнитный клапан закрывается. В это время клапан регулировки высоты находится в сбалансированном состоянии, чтобы высота автомобиля поддерживалась на определенном значении.

Состав системы пневматической подвески
Система пневматической подвески в основном состоит из следующих частей:
Воздушный компрессор: используется для генерации сжатого воздуха для обеспечения питания системы.
Аккумулятор: хранит сжатый воздух, чтобы система могла быстро реагировать при необходимости.
Блок управления: получает сигналы от датчика, выдает инструкции после расчета и регулирует твердость пневматической пружины и демпфирование амортизатора.
Датчик высоты транспортного средства: обнаруживает текущую информацию о высоте транспортного средства и передает ее в блок управления.
Датчик ускорения: включает в себя датчики ускорения тела в разных направлениях и датчики ускорения расширения пневматической пружины, которые используются для определения динамических изменений автомобиля.
Весна воздуха: заменяет традиционную весну металла, и регулирует воздушное давление для изменения своих твердости и длины, таким образом регулируя подвес.

Электронная почта:
Ljy@BHRautoparts.com

Телефон/WeChat:
86 19865585220

Адрес:
Но.32, промышленная дорога, район Байун, Гуанчжоу.